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Classificação e características dos rotores do motor de indução

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Classificação e características dos rotores do motor de indução
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O rotor como o nome o sugere é uma peça de gerencio de uma máquina elétrica, em que a corrente é induzida pela ação do transformador do campo magnético de gerencio. O rotor do motor de indução é de dois tipos: Tipo sem fôlego rotor ou deslizamento Ring Type Rotor e rotor da gaiola de esquilo.

 

(1) tipo sem fôlego rotor ou deslizamento Ring Type Rotor

Este tipo de rotor é composto igualmente da grão laminada laminada orientou o aço do silicone para reduzir a perda da corrente de redemoinho e a perda de histerese. O enrolamento do rotor é também curto distribuído lançou para obter uma saída sinusoidaa do emf.

O funcionamento de um motor de indução não é possível com um número desigual de polos do estator e do rotor, e este tipo de rotor não responde automaticamente para mudar em um número de polos do estator. Daqui o número de polos do rotor deve ser feito igual ao número de polos do estator. Se o rotor é fornecido com os 3 – enrolamentos da fase; os enrolamentos do rotor devem ser conectados na conexão de estrela independentemente de se o enrolamento do estator está conectado na estrela ou no delta.

 

Características do tipo sem fôlego rotor ou do deslizamento Ring Type Rotor

A diferença principal entre o rotor da gaiola de esquilo e o tipo sem fôlego rotor é a presença de um anel deslizante no tipo sem fôlego rotor daqui onde é chamado igualmente um rotor do anel deslizante. Os três terminais de enrolamentos conectados estrela do rotor são trazidos para fora e conectados aos resistores externos através do anel deslizante.

 

Os anéis coletores são compostos de um material alto da resistência tal como o bronze ou o bronze fosforoso. Os contatos da escova são usados fazendo a conexão do enrolamento do rotor com o circuito externo, as escovas são compostas do carbono ou do material de cobre, mas o carbono é preferido devido a sua propriedade delubrificação. Assim as perdas de fricção são menos com escovas de carbono.

 

Para melhorar o torque começando, os resistores externos são usados. Este resistor externo igualmente limita a corrente começando tirada pelo motor na altura de começar. Daqui o fator de poder melhora.

 

(2) rotor da gaiola de esquilo

Neste tipo de rotor, o enrolamento do rotor consiste em condutores, no formulário das barras de cobre ou de alumínio encaixadas em entalhes semi-fechados de um núcleo laminado do rotor. Para facilitar um trajeto fechado no circuito do rotor, ambos os lados das barras do rotor são procurados um caminho mais curto por anéis da extremidade.

 

Características do rotor da gaiola de esquilo

Este tipo de rotor não tem um número definido de polos, mas o mesmo número de polos do estator será induzido no rotor automaticamente com a indução. Daqui para um rotor da gaiola de esquilo. O rotor da gaiola de esquilo tem o reactance muito baixo do escapamento enquanto contém todo o enrolamento no rotor e conduz ao baixo torque começando e ao torque de corrida máximo.

 

Porque nós sabemos que para aumentar o valor de indicar o torque nós temos que aumentar o valor da resistência do rotor e o aumentar nós temos que introduzir uma resistência em série com enrolamento do rotor, mas em caso do rotor da gaiola de esquilo nós não podemos introduzi-lo enquanto suas barras do rotor são procuradas um caminho mais curto pelo anel da extremidade de ambos os lados. Assim nós podemos dizer que o rotor da gaiola de esquilo produz bom correndo o desempenho mas o desempenho começando pobre.

 

Inconvenientes do rotor da gaiola de esquilo

Baixo torque começando

Correntes começando altas

Fator de poder pobre

Mas começar características de um rotor da gaiola de esquilo pode ser melhorada parcialmente alterando o projeto de circuito.

 

Barras enviesadas do rotor

Uma das finalidades de enviesar as barras do rotor é aumentar o valor da resistência do rotor de modo que começar o torque possa ser melhorada. Nós sabemos que a resistência é proporcional ao comprimento daqui enviesando as barras que do rotor o comprimento das barras é daqui aumentos aumentados da resistência faz assim o torque.

 

Vendo os pontos acima, nós podemos concluir aquele devido à disposição de um resistor extra, tipo sem fôlego rotor ou deslizar o tipo de Ring Type Rotor de motor de indução tem bom indicando o desempenho mas o desempenho de corrida pobre.

 

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