O princípio principal da estrutura e de funcionamento do motor.

O motor elétrico (conhecido geralmente como o “motor”) refere um dispositivo eletromagnético que converta ou transmita a energia elétrica de acordo com a lei da indução eletromagnética. É representado pela letra M no circuito. Sua função principal é gerar o torque de condução como uma fonte de energia para dispositivos elétricos ou a vária maquinaria. O gerador é representado pela letra G no circuito. Sua função principal é converter a energia elétrica na energia mecânica.

O motor inclui principalmente um enrolamento do eletroímã ou enrolamento distribuído do estator para gerar um campo magnético, uma armadura ou um rotor de gerencio e outros acessórios. Sob a ação do campo magnético de gerencio do enrolamento do estator, uma corrente corre através do quadro de alumínio da gaiola de esquilo da armadura e é girada pela ação do campo magnético.

Estator (parte estacionária)

Núcleo do estator: uma peça do circuito magnético do motor, e o enrolamento do estator são colocados nele;

Enrolamento do estator: É a peça do circuito do motor, que é conectado à corrente alternada trifásica para gerar um campo magnético de gerencio;

Quadro: Fixe o núcleo do estator e dianteiro e traseiro as tampas para apoiar o rotor, e jogue o papel da dissipação da proteção e de calor;

Rotor (peça de gerencio)

Núcleo do rotor: Como uma peça do circuito magnético do motor e do rotor o enrolamento é colocado no entalhe do núcleo;

Enrolamento do rotor: cortar o campo magnético de gerencio do estator gera a força eletromotor induzida e atual, e forma o torque eletromagnético para girar o motor;

1. Motor da C.C.

Um motor da C.C. é uma máquina elétrica de gerencio que converta a energia elétrica da C.C. na energia mecânica (motor da C.C.) ou converta a energia mecânica na energia elétrica da C.C. (gerador da C.C.). É um motor que possa converter entre a energia elétrica da C.C. e a energia mecânica. Quando se opera como um motor, é um motor da C.C., que converta a energia elétrica na energia mecânica; quando se opera como um gerador, é um gerador da C.C., que converta a energia mecânica na energia elétrica.

2. Motor deslizante

O motor de piso é um motor de piso do elemento de controle do aberto-laço que converta sinais de pulso elétricos no deslocamento angular ou no deslocamento linear. No caso da não-sobrecarga, a posição da velocidade do motor e de parada depende somente do número da frequência e do pulso do sinal de pulso, e não é afetada pela mudança de carga. Quando o motorista deslizante recebe um sinal de pulso, conduz o motor deslizante gerencie um ângulo fixo no sentido ajustado. O deslocamento angular pode ser controlado controlando o número de pulsos, para conseguir a finalidade do posicionamento exato; ao mesmo tempo, a velocidade e a aceleração da rotação do motor podem ser controladas controlando a frequência do pulso, para conseguir a finalidade do regulamento da velocidade.

Princípio de funcionamento de motor deslizante

Quando atual corre através do enrolamento do estator, o enrolamento do estator gera um campo magnético do vetor. O campo magnético conduz o rotor para girar por um ângulo, de modo que os pares de sentidos do campo magnético do rotor sejam consistentes com os sentidos do campo magnético do estator. Quando o campo magnético do vetor do estator girar por um ângulo. O rotor igualmente gerencie um ângulo com o campo magnético. Cada vez que um pulso elétrico é entrada, o motor gerencie um ângulo para mover-se para a frente. O deslocamento angular que saídas é proporcional ao número de pulsos de entrada, e a velocidade são proporcionais à frequência do pulso. Mude a sequência da excitação de enrolamento e o motor inverterá. Consequentemente, o número de pulsos, de frequência e da sequência da excitação de cada enrolamento da fase do motor pode ser usado para controlar a rotação do motor deslizante.

3. Motor assíncrono de sentido único

O motor assíncrono, igualmente conhecido como o motor de indução, é um motor de C.A. que gerencia o torque eletromagnético pela interação da corrente induzida do enrolamento do campo magnético e do rotor de gerencio da diferença de ar, realizando desse modo a conversão da energia eletromecânica na energia mecânica.

O princípio de trabalho de motor assíncrono monofásico

Em um motor de C.A., quando o enrolamento do estator passa uma corrente da C.A., uma força magnetomotive da armadura é estabelecida, que tenha um grande impacto na conversão de energia e no desempenho de funcionamento do motor. Consequentemente, o enrolamento monofásico da C.A. é conectado à C.A. monofásica para gerar a força magnetomotive de pulsação. A força magnetomotive pode ser decomposta na soma de duas forças magnetomotive de gerencio com a mesmas amplitude e velocidade oposta, desse modo estabelecendo para a frente e de reverso na diferença de ar. Campo magnético e. Estes dois campo magnèticos de gerencio cortam o condutor do rotor e geram a força eletromotor induzida e a corrente induzida no condutor do rotor respectivamente.

A corrente interage com o campo magnético para produzir o torque eletromagnético positivo e negativo. As tentativas para a frente eletromagnéticas do torque de fazer para a frente o rotor; as tentativas eletromagnéticas reversas do torque de fazer o reverso do rotor. A superposição destes dois torques é a rotação resultante que conduz o motor para girar.

4. Motor do ímã permanente

Os motores do ímã permanente são os motores que usam ímãs permanentes para fornecer um campo magnético. Há duas condições para que um motor faça o trabalho, um é a existência de um campo magnético, e a outro é a existência de uma corrente movente no campo magnético.

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