Várias formas de enrolamento do estator do motor

A estrutura do enrolamento do estator do motor é dividida principalmente nos seguintes tipos:

(1).Os enrolamentos do estator formam pólos magnéticos para distinguir

O enrolamento do estator forma a relação do número real de pólos magnéticos de acordo com o número de pólos magnéticos do motor e a distribuição dos enrolamentos.Pode ser dividido em dois tipos: o tipo de pólo óbvio e o tipo de pólo comum.

1. Enrolamento de pólo saliente

No enrolamento de pólo saliente, cada bobina (grupo) forma um pólo magnético e o número de enrolamentos (grupos) é igual ao número de pólos magnéticos.

No enrolamento de pólo saliente, para separar os pólos magnéticos N e S um do outro, a direção da corrente nas duas bobinas (grupos) adjacentes deve ser oposta, ou seja, o método de conexão das duas bobinas adjacentes ( grupos) devem estar no final Conecte a extremidade traseira e a extremidade superior à extremidade superior (a terminologia elétrica é "conexão traseira, conexão principal"), ou seja, conexão reversa em série.

2. Enrolamento unipolar

No enrolamento monopolar, cada bobina (grupo) forma dois pólos magnéticos, e o número de bobinas (grupos) do enrolamento é metade do número de pólos magnéticos, porque a outra metade dos pólos magnéticos é formada pelas linhas de força magnética gerada pelas bobinas (grupos).

No enrolamento monopolar, a polaridade do polo magnético formado por cada bobina (grupo) é a mesma, portanto a direção da corrente em todas as bobinas (grupo) é a mesma, ou seja, o método de conexão de duas bobinas adjacentes (grupos) deve ser A extremidade traseira está conectada à extremidade superior ("junta traseira" na terminologia de engenharia elétrica), ou seja, conexão serial.

(2).Distinguir entre a forma do enrolamento do estator e o método de inserção da bobina

Os enrolamentos do estator podem ser divididos em dois tipos, centralizados e distribuídos, de acordo com diferentes formas de enrolamento da bobina e métodos de fiação embutidos.

1. Enrolamento centralizado

Os enrolamentos concentrados geralmente consistem em apenas uma ou várias bobinas de estrutura retangular.Após o enrolamento, é enrolado e moldado com fita de fio e, em seguida, embutido no núcleo de ferro do polo magnético saliente após ser mergulhado e seco.As bobinas de excitação de motores CC, motores de uso geral e os enrolamentos de polo principal de motores monofásicos de polo sombreado usam esse tipo de enrolamento.

2. Enrolamento distribuído

O estator do motor que adota enrolamento distribuído não possui palma de pólo convexo e cada pólo magnético é composto por uma ou várias bobinas embutidas e conectadas de acordo com uma determinada regra para formar um grupo de bobinas.De acordo com as diferentes formas de disposição da fiação embutida, os enrolamentos distribuídos podem ser divididos em dois tipos: concêntricos e empilhados.

a.Enrolamentos concêntricos Enrolamentos concêntricos são várias bobinas retangulares de diferentes tamanhos no mesmo grupo de bobinas, que são embutidas e dispostas uma a uma em forma de costas de acordo com a mesma posição central.Os enrolamentos concêntricos são divididos em camada única e multicamadas.Geralmente, os enrolamentos do estator de motores monofásicos e alguns motores assíncronos trifásicos de baixa potência adotam esse tipo.

b.Enrolamentos empilhados Os enrolamentos empilhados são todas as bobinas exatamente da mesma forma e tamanho (exceto para voltas simples e duplas), cada slot é embutido com um lado da bobina e a extremidade externa do slot é empilhada uma a uma e distribuída uniformemente.Os enrolamentos empilhados são divididos em empilhamento de camada única e empilhamento de camada dupla.Apenas um lado da bobina embutido em cada slot é um enrolamento empilhado de camada única ou chamado de enrolamento de pilha única;cada slot com duas bordas de bobina (superior e inferior) de diferentes grupos de bobinas embutidos em um enrolamento de camada dupla ou enrolamento de pilha dupla.Os enrolamentos empilhados são divididos em arranjos de fiação cruzada de uma e duas voltas e arranjos de fiação mista de camada única e dupla devido a diferentes mudanças nos métodos de fiação embutidos;além disso, as formas embutidas nas extremidades do enrolamento são chamadas de enrolamentos de corrente e enrolamentos de cesta.Na verdade, eles são todos enrolamentos empilhados.Geralmente, os enrolamentos do estator de motores assíncronos trifásicos usam enrolamentos empilhados.

NIDE mecânica fornece váriosmáquinas de enrolamento do estator do motor,incluindo máquinas de enrolamento de estator automáticas, máquinas de enrolamento de estator de motor semiautomáticas, máquinas de enrolamento de estator de estação única, máquinas de enrolamento de estator de várias estações, máquinas de enrolamento de estator de motor de 2 pólos e máquina de enrolamento de estator multi-pólos, máquina de enrolamento de estator de motor monofásico, Máquina de enrolamento do estator do motor trifásico, máquina de enrolamento do estator do motor de indução,máquina de enrolamento do estator do motor DC sem escova, máquina universal de enrolamento do estator do motor, etc.