O motor comutado da relutância (SRM) é um tipo de motor deregulamento desenvolvido após o motor da C.C. e o BLDC. Amplamente utilizado em aparelhos eletrodomésticos, em aviação, em espaço aéreo, em eletrônica, em maquinaria e em veículos elétricos. O equipamento mecânico Co. de Ningbo Nide, Ltd. pode fornecer uma série de máquinas para a fabricação comutada do motor da relutância, tal como a linha da máquina da produção do estator, linha de produção do rotor, e comutou as peças do motor da relutância.

O motor comutado da relutância igualmente chamado como o motor variável da relutância é um motor elétrico opera-se produzindo o torque da relutância entre o rotor laminado ferro e o polo energizado do estator. Nos motores comutados da relutância, o estator é similar ao motor sem escova da C.C., não exige nenhuns ímãs permanentes, projeto mecânico da construção é simplificado mas o projeto elétrico torna-se complicado.

Número de fase no motor para determinar o número de polo no estator. Um motor de 3 fases tem 6 polos do estator como 2 que o polo terminado oposto do estator forma uma fase do motor. A contagem de polos do rotor é sempre diferente dos polos do estator.

Para formar a fase do motor, a conexão dos enrolamentos nos polos do estator é feita em série. Os enrolamentos usaram o motor comutado da relutância são enrolamentos concentrados e o enrolamento da fase reside no estator somente. Como o estator e o rotor seja simples na construção e o projeto, falhas é menos e daqui mais falha tolerante.

Uma das vantagens principais do motor comutado da relutância é eles continua a correr com os polos deficientes ou shorted mas com a lisura ou o torque reduzido.

As desvantagens do motor comutado da relutância são que a dificuldade para controlar, ruidoso, tem o efeito de ondinha do torque, sensor do eixo da necessidade para a operação. O torque no motor comutado da relutância tem a limitação da velocidade reservada máximo da tensão da corrente e do ônibus.

Os esforços consideráveis são feitos para melhorar nas características do ruído do motor comutado da relutância mas esta pode ainda ser uma limitação para as aplicações onde a escala de velocidade do funcionamento exigida é muito larga. O projeto mecânico o mesmo motor tão comutado da relutância é usado no gerador. Tais geradores correm com velocidade muito mais alta do que convencionais.

Em relação aos motores de indução, a propriedade alta da densidade do torque, a eficiência melhorada e uma construção mais áspera aumentaram a procura para os motores comutados da relutância.

Um outro motorista para o mercado é a aplicação do motor da relutância do interruptor na efficiência econômica e na energia. A aplicação em interruptores eletrônicos do poder superior é uma outra razão para o crescimento no mercado.

A conformidade do motor da relutância do interruptor a ser usada na ambiência muito de alta temperatura é igualmente o fator que aumenta o uso do motor da relutância do interruptor no mercado.

O preço barato é a razão chave para o crescimento do motor da relutância do interruptor em todos os tipos mercado do motor.

O mercado comutado do motor da relutância pode ser segmentado baseado na aplicação tal como a bomba de combustível, o controle de regulador de pressão, a bomba de óleo, o aspirador de p30, o Lawnmower, a máquina de lavar, os fãs, portas automáticas nas construções e veículos, sistema de condicionamento de ar para trens de passageiros, ventilador do motor da limpeza do vácuo, movimentações compactas do robô de cozinha, o motor comutado da relutância igualmente encontram aplicações em dispositivos do volume alto e os dispositivos que têm o torque começando muito alto.

Foco de NIDE em soluções da fabricação do motor, nós podemos fornecer uma escala de máquinas e de acessórios da fabricação do motor, como

suporte de fabricação do motor ao longo da máquina, o papel que introduzem a máquina, máquina de enrolamento automática, máquina de enrolamento da agulha, máquina de enrolamento do estator, máquina de enrolamento da armadura, bobina que formam a máquina, máquina de atadura da bobina, máquina da inserção da bobina, completo-auto linha completa para a produção da armadura e do estator, a cadeia de fabricação do motor, comutador, rolamento de esferas, escova de carbono, papel da isolação, eixo, ímã, fã, tampa do motor, e suporte laboral e consulta, apoio do projeto e serviço da volta-chave para alguma fabricação do motor.

Nossas máquinas são amplamente utilizadas, como os motores de indução, os motores sem escova, os motores universais, os motores da C.C., os motores de C.A., os motores da fase monofásica, os motores trifásicos, os motores protegidos do polo, os motores da ferramenta elétrica, os motores dos aparelhos eletrodomésticos, os motores pequenos gerais do equipamento da maquinaria, motores deslizantes, os servos motores, etc.