Uma armadura é um componente de um motor em que um fio é colocado. O movimento relativo do fio ao campo magnético produz uma força eletromotor induzida no fio (como em um gerador), ou o fio energizado é sujeitado a uma força da ampola no campo magnético, fazendo com que esteja em um campo magnético. Gire (como no motor).

O enrolamento de armadura é dividido em duas categorias: Enrolamento de armadura da C.C. e de armadura da C.A. enrolamento. São usados para os motores da C.C. e os motores de C.A., respectivamente.

A armadura inclui um núcleo da armadura e um enrolamento de armadura. O enrolamento de armadura é uma peça do circuito do motor da C.C., e é igualmente uma peça que induza um potencial elétrico e gerencia o torque eletromagnético para a conversão de energia eletromecânica (o gerador é energia mecânica convertida na energia elétrica). O núcleo da armadura é uma peça do circuito magnético principal e um membro de apoio do enrolamento de armadura, e o enrolamento de armadura é encaixado no entalhe do núcleo da armadura.

O princípio da armadura induzida do motor da C.C. e do motor de C.A. é aproximadamente o mesmo. A corrente no enrolamento de armadura do motor da C.C. é igualmente C.A., e a saída através do comutador é C.C.

O motor de C.A. é dividido em um motor de indução (máquina assíncrona) e em um motor síncrono. O motor de indução é dividido em um rotor da gaiola de esquilo e em um rotor sem fôlego de acordo com a estrutura do rotor. O motor de indução gera um campo magnético pelo enrolamento do estator, e o enrolamento do rotor executa a conversão de energia eletromecânica.
O motor síncrono gera um campo magnético no enrolamento do rotor, e o enrolamento do estator executa a conversão de energia eletromecânica.
A armadura refere geralmente a peça do motor que exige uma fonte da alimentação externa. A armadura do motor da C.C. é um rotor, e a armadura do motor de C.A. é um estator.