Máquina de testar o motor do estátor do eixo da roda

A máquina de testes do estator do motor de rodas BLDC é antes do processo de prensagem do eixo.

1Características:

Registo automático dos dados dos ensaios, resultados automáticos dos ensaios estatísticos, resumo do relatório estatístico de data, mês e ano, e pode guardar os resultados estatísticos.O número do modelo e os elementos de ensaio podem ser escolhidos arbitrariamente, os dados podem ser salvos após a alteração do modelo (não é necessária a amostragem por ondas de onda).

O equipamento deve dispor das medidas de protecção de segurança necessárias para evitar a má utilização do operador ou o mau funcionamento do equipamento causado por acidentes pessoais ou de equipamento.

O padrão para testes de motores, inserido manualmente (padrão de teste de surto de acordo com o nosso pedido, estabeleça automaticamente a forma de onda de surto padrão).elementos de ensaio falharam, irá exibir os dados do elemento NG e tem o alarme de som e luz.

Velocidade de ensaio do sistema: o ciclo de ensaio do motor-estator de velocidade única não deve exceder 6 segundos.

O visor é uma tela LCD de 10,4 polegadas.

A parte de alta tensão do circuito é separada da parte de baixa tensão do circuito para garantir que o efeito de isolamento, o aumento,Hi-pot e outros elementos de ensaio de alta tensão que utilizem um cabo de alimentação de proteção de alta tensãoO chão deve estar em bom contacto.

2. Teste de resistência dielétrica (Hi-pot):

Aplica alta tensão de frequência de potência durante um certo tempo entre toda a bobina e a concha; detecta corrente de fuga de circuito, a tensão de saída controlada pelo programa interno;ajusta automaticamente a tensão de saída, não afectadas pelas flutuações da tensão de entrada.

Intervalo/precisão de regulação da tensão de saída:200~3000VAC50Hz1~60s±(valor de regulação de 2%+10V)

Intervalo/precisão de medição da corrente de ruptura:0.1 ~ 20 mA± 2%

Intervalo de alarme atual pré-definido: limite superior:0.10 ∙ 20.00 mA, limite inferior:0.00 ¢ 5,00 mA

Resolução de corrente: ± 2% × valor de exibição + 0,05 mA); 0,01 mA

Intervalo de tempo/resolução do ensaio:0.5·999s 0,1s/passo

Detecção de arco: nível 1 ~ 9 (o nível 9 é a sensibilidade mais elevada)

3Teste de resistência ao isolamento

Aplica alta tensão CC durante um certo período entre todos os enrolamentos e a concha para detectar a resistência do circuito.

Intervalo/precisão de regulação da tensão de saída: DC500V/1000V±(valor de regulação de 2%+10V)

Intervalo de medição da resistência ao isolamento:1500MΩ≤100MΩ:±(3%×valor de exibição+0,5MΩ);>100MΩ:±(5%×valor de exibição+5MΩ

Intervalo de definição do alarme de resistência ao isolamento:limite superior: 0 ‰ 500 MΩ;limite inferior: 100 MΩ

Ángulo/resolução do temporizador de ensaio: 0,5 ‰ 999 s 0,1 s/passo

4Teste de sobrecarga:

Aplica a tensão de impacto de uma certa amplitude e forma de onda em ambas as extremidades do enrolamento; compara a diferença entre a forma de onda de oscilação e a forma de onda padrão.

Intervalo de definição da tensão de saída: 500 ~ 3000V ±(3%×valor de exibição+8V)

Frequência de amostragem: 100 MHz

Projeto de comparação de formas de onda: : Área, diferença de área, aureola, fase; a interface de ensaio mostra 3 ondas de onda

5. Teste de baixa resistência em CC:

Aplica corrente contínua em ambas as extremidades do enrolamento; mede a temperatura e a resistência de enrolamento e converte para a resistência sob a temperatura especificada; exibe desequilíbrio

O alcance pode ser definido.

Intervalo/precisão de medição: 10,0 mΩ~2000Ω ± (0,3% × valor de exibição + 3 palavras) Pode ser definida a compensação de temperatura.

Intervalo de tempo/resolução do ensaio: 0,5 a 999 s 0,1 s/passo

Resolução: 0,001Ω

Proba de temperatura / Intervalo: DS18b20-10.0°C~+50.0°C

Direcção de rotação: CW. CCW, sem rotação

Precisão: ±0,5°C ((intervalo:-10°C~+50°C)

Linha de montagem do Wheel Hub Motor. Vídeo de fabricação do motor da bicicleta elétrica.

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